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車検 

今日はレガシィの車検のお話。


購入時には車検が残っていた状態でしたので昨年の夏が初車検でした。

車検当時の走行距離が100,626キロ。10万キロオーバーしてました。

そう、10万キロです。


恐怖のタイミングベルト交換の時がきたのです。


よく知られている話で、スバル車のタイミングベルト交換は

他メーカーに比べて高くつきます。

正確にいうと水平対向エンジンのタイミングベルト交換が、になります。

水平対向エンジンといえば素晴らしい機構のエンジンですが、

タイミングベルトの交換に関しては高くついてしまうんです。

とはいえ切れたらシャレにならんので当然交換する腹づもりで

例の如く購入店のIさんのところへ持って行きました。

数日後見積明細が出たのでFAXをしてもらい、覚悟はしていましたが愕然としました。


今回は明細が残っているので費用等細かく記述してみます。

/*************************************************************/
         以下、整備作業の明細
/*************************************************************/


車検セット:10,000円

 ・ステアリング廻り点検
 ・ブレーキ点検・調整・オイル交換
 ・シャシ・サスペンション点検・締付・給油
 ・クラッチ・ミッション・デフ点検・調整
 ・エンジン各部点検・調整・整備
 ・排気ガス浄化装置および、各デバイス点検
 ・ライトおよび、配線廻り点検・調整・整備
 ・その他点検・調整・締付

********************* 以下、追加作業 *********************

ロングライフクーラント交換
 ラジエター脱着・清掃      1,500円(技術料)
 ロングライフクーラント     2,400円(部品代。単価1,200×2)

スパークプラグ交換
 交換作業            12,000円
 プラグ             7,200円(単価1,800×4)

タイミングベルト交換
 交換作業            32,000円
 タイミングベルトセット     23,400円
 オルタネータベルト       3,030円
 エアコン・パワステベルト    2,330円

ブレーキパッド
 フロントブレーキパッド交換作業 6,000円
 フロントブレーキパッド     11,800円
 リヤブレーキパッド点検

スロットルボディ清掃       2,000円
エンジンコンディショナー     1,500円
マイナーパーツ          500円

※右フロントキャリパースライドピン固着・清掃・給油 4,000円
※チェックエンジン不具合診断料 3,000円
※配管修理 5,000円

整備料合計:127,660円


/*************************************************************/
         以下、税金その他の明細
/*************************************************************/

整備消費税  6,383円
自賠責    30,680円
重量税    50,400円
リサイクル料 14,400円
印紙代    1,400円
代行手数料  5,000円
諸費用消費税 250円


諸費用合計:102,130円


総合計:236,173円


う~ん、高い・・・タイミングベルトだけで6万円ほどかかってます・・・

ちなみに※印をつけたものは、チェックエンジンの原因を調べている

過程で、原因と思しき箇所を直してもらったものです。

しかしあれですね、改めて振り返ってみるとなんやこれ?って

もんもいくつかあるもんですね。

見積を見た当時はとりあえず総額にガックリきて細かい中身を見ている

つもりが眺めてるだけやった、ってのが今ヒシヒシと伝わってきます。

プラグ交換工賃12,000円????これも水平対向エンジンやから・・・??

マイナーパーツ?って?ネジとかかなぁ・・・

不具合診断料???さっぱり意味がわからんなぁ・・・

などなど。

次の車検では一通り解説してもらおーっと。



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